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廣東省仁化(湘粵界)至博羅公路仁化至新豐段TJ14合同段青云山隧道(2022-2023年)

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2019年7月12日,中鐵十二局承建的廣東省仁化(湘粵界)至博羅公路仁化至新豐段TJ14合同段青云山隧道竣工。中鐵十二局承建TJ14合同段土建主體工程9.7公里、路面工程51.6公里,包含3155互通及服務區、停車區各1處。其中青云山隧道是全線高風險隧道,為同期廣東最長深埋復雜地質超大斷面公路隧道,左洞長5910米,右洞長6010米,最大埋深808米,最大斷面210.8平方米。2015年10月17日開工。施工中研發了“特長深埋隧道復雜地質快速施工技術”,攻克了不良地質施工難題,達到國內領先水平。研發了“高壓富水區大斷面公路隧道襯砌結構受力特征及防排水技術”,采用超長鉆孔泄水壓等綜合技術措施,解決了施工治水難題。研發的亞熱帶山區高速公路綠色建造支撐技術達到國際先進水平,被納入廣東省綠色公路建設技術指南及綠色公路評價標準。該隧道洞門是國內公路隧道洞門首次采用融入客家文化元素的噴繪設計,與周圍山川、溝谷等自然景觀融為一體。該隧道工程榮獲2022-2023年度魯班獎。


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